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BAT優秀人才降薪也要加入的這個人工智能實驗室藏著什麽秘密?

 6月29日,又一家人工智能实验室在上海成立。"我们是国企,给不了很多互联网科技公司那样的高薪,但是一些优秀人才看中了我们实验室非常丰富的人工智能应用场景,降薪也要加入。"申博官网登录副总工程师祖似杰口中这家能使"场景变前景"的实验室就是刚成立的申博官网登录人工智能实验室,这也是中国汽车行业首个人工智能实验室。

 申博官网登录表示,该实验室将以上汽云计算平台、大数据平台以及丰富的业务场景为基础,创建人工智能应用和解决方案,加快推进互联网技术与汽车产业的深度融合。目前,实验室已初步建立起近70人的研发团队,包含来自清华、北大、上海交大、复旦,以及海外留学归国的32名博士和28名硕士,正同步进行10个项目的研发工作。

BAT優秀人才降薪也要加入的這個人工智能實驗室藏著什麽秘密?

上汽人工智能实验室在"上汽技术周"中亮相。申博官网登录提供。

 車企爲何要建立自己的人工智能實驗室?

 当下,阿里巴巴、腾讯、百度等互联网高科技公司早已建立起自己的人工智能实验室并在行业内取得了一些领先的成果,曾专注于"造车"的申博官网登录不选择与其合作而要建立自己的人工智能实验室是否有些"不务正业"?

 "汽車産業'智能化、網聯化、共享化'的發展趨勢意味著它已經占據工業和信息兩個産業的制高點。"祖似傑解釋,因此,人工智能作爲一項引領性的戰略技術正在成爲新一代産業變革的核心驅動力。汽車的産業鏈很複雜,互聯網企業可以做一些基礎的工作,但是真正要解決汽車産業的現實的問題還是要靠車企,因爲車企對業務和場景都最熟悉。

 通过前期云计算和大数据平台的建立,申博官网登录目前已积累了大量数据。"因此,我们也想通过这些数据反过来促进自身产品和服务的提升。"祖似杰还表示,在此基础上,上汽的人工智能实验室不会"闭门造车",依旧会与国内外优秀的互联网企业或实验室、研究机构开展深度地合作,并聘请行业内顶尖人才担任实验室顾问,"我们不会从零开始,要快速衔接"。

 據悉,得益于與前期研究的快速銜接,實驗室的首個落地項目——基于深度學習的物流供應鏈人工智能平台(Spruce),已經在上汽旗下的安吉物流得到應用。該平台可以通過大數據、雲計算智能規劃整車運輸的路徑,時間效率比人工調度時期提高約95%,運輸車輛全年還可以減少約720萬公裏以上的行駛裏程。

 汽車企業人將聚焦哪些人工智能應用場景?

 除了物流领域,作为公司核心竞争能力的重要组成部分,申博官网登录表示,其人工智能实验室将积极利用上汽所拥有的丰富多样的应用场景,重点聚焦智慧出行、智能制造、智能驾驶,打造领先的人工智能技术能力,为"电动化、智能网联化、共享化、国际化"提供核心技术支撑。

 在智慧出行方面,申博官网登录将以"人"的移动出行服务为触点,全面整合现有的"环球车享"、"安吉汽车租赁"等相关服务,结合自身拥有的丰富场景资源,深度运用大数据、人工智能技术,打造一个功能全面、技术先进的智慧出行服务平台。

 在智能制造方面,申博官网登录将通过人工智能实验室推动生产方式向数字化、网联化、智能化、定制化方向转变。例如,目前已推出全球首款大规模定制开发的SUV车型大通D90,运用互联网平台与250多万名"粉丝"实现直联与交互。同时,申博官网登录还在积极推进零部件企业的工业互联网项目,今年底将先期形成3个样板工厂,探索实现全供应链透明,快速响应客户个性化需求,及时生产与交付。

 在智能驾驶方面,申博官网登录已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,开展了封闭试验场、高速公路等应用场景下的智能驾驶技术研究,整车测试累计里程超过6万公里。同时,搭载斑马智能行车系统的上汽互联网汽车,销量已经突破60万辆,每日产生海量用户行车和行为数据,为上汽智能驾驶技术研究提供了稳固的大数据支撑。

 今年9月份,搭载"最后一公里"自主泊车功能的荣威MARVEL X将正式上市,成为中国首款真正实现"特定场景无人驾驶"功能的智能网联量产车型。其他如高速车队自动驾驶、城区自动驾驶等技术也将在明、后年投入商业化应用。

 "人工智能技術依舊在不斷地變化之中,我們會繼續跟蹤學習。"祖似傑表示,人工智能還是一個很好的産學研深度融合的載體,"大學有很多算法和研究,但沒有應用場景,我們有應用場景,但算法和研究相對缺乏,因此在這方面上汽人工智能實驗室可以與高校深度合作,真正拉動中國汽車産業的發展。在上海,有上汽也有優秀的高校與人才,因此就具備了發展汽車人工智能技術的得天獨厚的優勢。"(上观新闻 张煜