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营收收入1288亿美元,全球汽车行业第7,申博官网登录的硬实力来自哪里?

 不论时代如何变迁,工业制造始终都是国之根本。其中,汽车制造又是工业中的工业。从中美贸易战到中德签署一系列汽车合作就不难看出。而在2017年《财富》世界500强排行榜也证明了这一点,汽车制造业作为一个具有创新能力的优势行业,一直占据着重要地位,大众、丰田、通用、戴姆勒等大型跨国企业也保持在榜单前列,而中国在榜单中除了金融之外,能源、炼油、采矿公司等占大多数,汽车制造业也逐渐在全球化竞争格局中崭露头角,以申博官网登录为代表的中国汽车制造业已经驶入提升自主创新能力、核心研发能力的"快车道"。

 今年以來,隨著合資股比開放、關稅下調等一系列政策出台,中國作爲全球最大的汽車消費市場,已經成爲各大跨國車企爭相角逐的競技場,在今年的北京車展,各大車企紛紛布局智能出行領域,近日特斯拉CEO埃隆·馬斯克來到上海與臨港集團簽署了投資協議,長城寶馬成立新合資公司,中國的新一輪新能源汽車合資浪潮也開始洶湧起來。由此可見,電動化、智能化已經成爲汽車制造業發展的必然趨勢,中國的汽車制造業也到了完成"後發制人"的關鍵期,而在這方面,掌握技術核心競爭力、全面提升自主創新能力是先決條件。

 北京时间7月19日晚间,美国《财富》杂志公布了2018年世界500强排行榜,上海汽车集团股份有限公司(以下简称申博官网登录)以2017年度合并报表1288.19亿美元的销售收入名列世界500强第36位,在全球汽车行业中名列第7,中国车企排第一。那么,申博官网登录靠什么获得如此亮眼成绩的呢?

 中美贸易战 自主创新是关键

 在中美貿易戰如火如荼地展開的大背景下,首當其沖的中興通訊暴露出的一個重大問題,就是我國企業在以自主創新能力爲基礎的技術核心競爭力方面,差距還是較爲明顯,尤其是對具有自主創新能力的汽車制造業提出了新的考驗。

 中國的汽車産業數十年龃龉前行,雖然積累了一定的造車經驗和自主創新能力,但是同樣也存在著"模仿秀"大行其道、互聯網造車"圈錢術"、産品品質問題頻發等一系列行業亂象,從亂象中撥雲見日就會發現,只有積累了一定程度的自主創新能力,並且還在堅持在新趨勢下進行自主創新的中國車企,才能在新一輪競爭中交出滿意的答卷!

 在这之中,在世界500强排名第36位、全球汽车行业中名列第七的申博官网登录,已经积累了庞大的产品体系和资本实力,其牵手阿里巴巴在互联网汽车以及智能出行领域的研发创新也是提前把握住了汽车行业智能出行趋势的风向;吉利汽车则是借力成功的海外并购行为,打造起了低、中、高端全覆盖的产品体系,且通过发布国内首个技术品牌以及吉客智能生态系统,以自主研发创新进一步提升了其体系竞争力;长城汽车则是在新一轮合资浪潮中牵手宝马集团,通过成立新合资公司以期在电动化领域的发展中大有可为……可以说,这些企业在新一轮的汽车产业竞争中,已经将自主创新能力作为了发展的根本。

 智能出行领域 为什么说最看好上汽?

 是誰先把"互聯網汽車"的概念帶到了中國市場?相信大家肯定會想到的是上汽榮威RX5。

 2016年7月6日,"全球首款量産互聯網汽車"榮威RX5上市,自此,互聯網汽車産品如雨後春筍般進入國內各大車企新車序列。兩年後,當初的"新物種"已成爲如今的出行大潮流,榮威RX5用戶已超44萬。短短兩年,上汽互聯網汽車累計銷量約70萬輛。

 在榮威RX5之後,"互聯網汽車"或者說是汽車産品智能化迎來一波小高潮,但是縱觀各個車企的新産品,其搭配的智能配置多以大屏液晶屏、導航影音等基本功能爲主,更有甚者直接"拿來主義",鮮有企業能在智能系統的研發創新上持續做文章,而上汽的"互聯網汽車"斑馬智行智能系統確實是在一步步優化提升中。

 從2016年7月6日到2017年12月28日,上汽互聯網汽車智能系統-基于AliOS的斑馬智行解決方案已經過多次升級,並迎來由1.0版向2.0版進化的大規模OTA升級,用戶隨時隨地即可在車內下載數據包,顛覆了汽車更換硬件才能叠代的升級方式,智能出行體驗也隨之向前邁進。今年4月,上汽所有互聯網汽車均上線了2.0版的互聯網汽車智能系統,更新了AI人工智能語音、個性化大數據主動導航、IoT手機遠程車控、智能出行雲娛樂陪伴等多項功能。

 從今年北京車展開始,各大車企都在談智能出行,但是很多車企概念都未落地,但是上汽的"互聯網汽車"研發起步早,自主研發的基礎較爲成熟,從目前來看是國內車企中能夠提出的最具有現實意義的智能出行解決方案。

 上汽的智能出行究竟做到什麽程度了?

 互联网汽车如此火爆确实出人意料,但却也是符合汽车行业发展潮流的,如今,智能化、电动化已经成为汽车制造业的"必修课",而申博官网登录则是多年来以"新四化"战略进行了"提前预习",自然是掌握了战略制高点。

 在今年举行的2018 长三角数据智能合作(上海)峰会上,申博官网登录副总工程师祖似杰就指出:"上汽数字化转型重点聚焦智慧出行、智能制造、智能产品领域,研发领先的大数据和人工智能技术,为"电动化、智能网联化、共享化、国际化"新四化创新战略提供核心技术支撑。"

 在這一領域,上汽正在將其互聯網汽車的強大基因內化于在智能出行領域的新一輪競爭中新地研發體系。那麽它現在究竟達到了什麽程度呢?

 据悉,申博官网登录已完成两代智能驾驶整车平台开发,以及集成5G通讯技术的车联网平台,开展了封闭试验场、高速公路、特定园区及城区、地面及地下停车场等应用场景下的智能产品技术研究,整车测试累计里程超过6万公里。今年9月份,中国首款真正实现"特定场景无人驾驶"功能的智能网联量产车型荣威MARVEL X也将正式上市。

 除此之外,申博官网登录已经建立全集团统一云计算平台和业务中台,为数字化转型提供基础服务资源。在此基础上,自主研发的数据湖技术已实现产品化,可以支持企业传统信息系统、互联网和物联网等多种类型的数据,实时同步到集团数据中台。

 值得一提的是,申博官网登录日前成立上汽人工智能实验室,将重点围绕智慧出行、智能制造、智能驾驶领域,着眼于推动人工智能面向产业的项目落地,增强数据智能的创新原动力,切实提升发展能级与核心竞争力。

 由此可见,申博官网登录瞄准汽车行业发展新趋势,率先推进实施"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的"新四化"发展战略,在新能源汽车、智能网联汽车、移动出行服务等核心技术关键领域进行了全面布局,并努力将创新技术优势向海外溢出实现差异化竞争,通过整体协同、四化融合,加快构建面向未来、具有全球竞争力的业务生态体系,向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商转型。(朱斌 汽扯扒谈